IP23空冷一体型シャフト永久磁石モーターの長所と短所
構造原理
スクリューヘッドのオスローターのシャフトは、モーターのローターと同軸接続を形成するために、ヘッドから延長されます。 次に、モーターの固定子とケーシングをねじ頭のケーシングに固定して、モーターとノーズを一体化します。 ステーターは、図に示すように、モーター巻線とケーシングの通気スロットを介して、ローターの内蔵ブレードによって冷却されます
アバンテージ
1.小型、シンプルな構造、低価格。
2.メインローターと永久磁石モーターローターは一体型シャフトを採用しているため、伝達効率は100％です。
3、永久磁石モーターにはベアリングがなく、2つのベアリングコストを節約し、ベアリングのメンテナンスに完全に別れを告げます。
不利益
1.機械の故障の可能性が高い：メインローターのメインローターと永久磁石モーターが統合されているため、モーター側に近いベアリング（メイン吸引端ベアリング）は2倍以上の力に耐えなければならない、したがって、ベアリングとオイルシールの寿命比は、もともと2倍以上減少しました。
2、メンテナンスのトラブル：メインローターと永久磁石モーターのローターは統合シャフトを使用しているため、メインフレームのメンテナンスまたはオイルシールの漏れでは、最初に永久磁石モーターを取り外してホストを取り外す必要があります。永久磁石モーターのローターは永久磁石であるため、永久磁石ローターは大きな磁力を持ち、プロのオペレーターと工具を取り出すのに時間がかかり、分解するのが面倒です。
3、低周波の熱放散：永久磁石モーターのローターと冷却ファンブレードが統合されて統合され、永久磁石モーターの周波数制御または長期低周波（低速）動作の場合、ファンブレードはモーターと同期して減速します、冷気の体積が減少するため、低周波での熱放散が悪くなり、モーターの温度が上がりやすくなり、高温減磁さえ生じます。
4、モーターのローターは先天性温度が高い：メインローターのメインローターと永久磁石モーターローターは統合シャフトを採用しているため、メインエンジンが正常に動作している場合、排気温度は約80°C、高温で排気温度が100°C以上になると、メインエンジンが作動します。 温度は直接カップリングシャフトを介して永久磁石モーターローターに伝達され、ローター温度はモーターケーシングに伝達されます。
5、低保護レベル：IP23のみ（2は直径12 mm未満の固体異物が永久磁石モーターに容易に侵入できることを示し、3は垂直線が60°以上のスプラッシュラインを示し、永久磁石モーター）。
6、オープン構造、低寿命：IP23保護グレードの永久磁石モーターは、モーターの良好な熱放散を確保し、高温減磁または消磁現象さえも回避し、オープン構造としてのみ設計でき、空気圧縮機は多くの環境、空気は貧弱ですほこり、環境湿度、さらには腐食性ガスは、特に金属を含むほこりがモーターに入ると、モーターの寿命を短くする可能性があります。これは、磁気ワイヤーの分布に深刻な影響を及ぼし、モーターの効率を低下させます、さらには直接スクラップ。
結論として
上記の6つの大きな欠点により、IP23空冷一体型シャフト永久磁石モーターには大きな潜在的リスクがあり、注意して使用する必要があります。
IP65オイル冷却一体型シャフト永久磁石モーターの長所と短所
構造原理
スクリューヘッドのオスローターのシャフトは、モーターのローターと同軸接続を形成するために、ヘッドから延長されます。 次に、モーターの固定子とケーシングをねじ頭のケーシングに固定して、モーターとノーズを一体化します。 クーラーで冷却された潤滑油は、永久磁石モーターを冷却するために、油冷永久磁石モーターのオイル入口に優先的に入り、熱交換後の潤滑油は、オイルフィルターを介して永久磁石モーターのオイル出口から排出されますそして、ホストに入ります。 、写真2に示すように。
利点
1.メインローターと永久磁石モーターローターは一体型シャフトを採用しているため、伝達効率は100％です。
2、永久磁石モーターにはベアリングがなく、2つのベアリングコストを節約し、ベアリングのメンテナンスに完全に別れを告げます。
3.オイルの比熱は空気の2倍以上であるため、オイルの冷却効果は空気の冷却効果よりも優れています。 永久磁石モーターの同じ放熱を確保する場合、油冷永久磁石モーターの設計は、空冷永久磁石モーターの設計よりもはるかに小さくなります。 よりコンパクトで材料費が安い。
4.油冷式永久磁石モーターは、ステーターとケーシングの間の潤滑油キャビティです。 永久磁石モーターの冷却に加えて、潤滑油には騒音低減と騒音低減の効果もあるため、油冷永久磁石モーターは運転中の騒音が低くなります。
5、高い保護レベル（IP65）、さまざまなユーザー環境によりよく適応できます。
不利益
1.機械の故障の可能性が高い：メインローターのメインローターと永久磁石モーターが統合されているため、モーター側に近いベアリング（メイン吸引端ベアリング）は2倍以上の力に耐えなければならない、したがって、ベアリングとオイルシールの寿命比は、もともと2倍以上減少しました。
2、メンテナンスのトラブル：メインローターと永久磁石モーターのローターは統合シャフトを使用しているため、メインフレームのメンテナンスまたはオイルシールの漏れでは、最初に永久磁石モーターを取り外してホストを取り外す必要があります。永久磁石モーターのローターは永久磁石であるため、永久磁石ローターには大きな磁力があります。 プロのオペレーターとツールを装備する必要があります。 さらに、油冷式永久磁石モーターを分解する前に、モーター内のオイルを洗浄し、入口と出口のパイプを取り外し、始動前に新しいオイルを追加または放出する必要があります。 オイルはろ過後に再添加され、非常に面倒です。
3、モーターのローターは高い先天性温度を持っています：メインローターと永久磁石モーターローターは統合シャフトを採用しているため、メインエンジンが正常に動作しているとき、排気温度は約80°Cであり、排気温度は高温で100°C以上の場合、メインエンジンが作動しています。 温度は直接カップリングシャフトを介して永久磁石モーターローターに伝達され、ローター温度はモーターケーシングに伝達されます。
4、オイルはモーターに影響を与えます：さまざまな理由で空気圧縮機、排気ガスの温度が高い場合、モーターに入るオイルの温度は必然的に高く、モーターの熱放散に直接影響しますモーターの熱放散は高温減磁または消磁現象さえ発生します、モーターが高温で保護されている場合、空気圧縮機の高温問題は解決されず、モーターは使用されません。 さらに、空気圧縮機市場の潤滑油の品質はさまざまです。 炭素の堆積とコーキングが発生すると、永久磁石モーターは高温でなければならず、永久磁石モーターの空洞の清掃は難しい問題です。
結論として
IP65オイル冷却一体型永久磁石モーターは、オイルの品質を厳密に制御し、メンテナンスが面倒でない限り、優れたメリットがあります。
独立したファン永久磁石モーターの長所と短所を持つIP54空冷スプリットシャフトタイプ
構造原理
メインマシンと永久磁石モーターは接続チューブを介して接続され、カップリングによって駆動されます。 メインマシンと永久磁石モーターはシャフトと統合されていませんが、独立した独立したシャフトであり、永久磁石モーターにはテールに独立したファンが装備されています。
利点
1.便利なメンテナンス：分割設計-メインマシンと永久磁石モーターは接続チューブを介して接続され、駆動はカップリングを介して伝達されます。 メインエンジンが修理および保守されると、メインマシンのみが解体されます。 モーターが修理および保守されると、モーターのみが解体され、電源周波数は影響を受けません。 空気圧縮機も同じです。
2、独立したファン設計、良好な放熱効果、広い速度範囲：エアコンプレッサーが起動すると、モーターのローターとモーター冷却ファンのローターが統合されたシャフトではないため、モーター周波数が制御または長期低周波（低速度が作動しているとき、独立ファンは定格速度（最高速度）で作動しています。冷却風量は一定であるため、モーターの熱放散は、周波数変換速度調整、それから永久磁石モーターの速度調整範囲は統合されたシャフトの空冷構造のそれより広いです。
3、高い保護レベル（IP54）、さまざまなユーザー環境によりよく適応できます。
不利益
1、コストが比較的高い：スプリットシャフトの空冷永久磁石モーターには、前後に1つのベアリング、合計2つのベアリング（ベアリングもメンテナンスが必要）、統合シャフトのベアリングがありません。 スプリットシャフトの空冷永久磁石モーターのテール独立したファンを装備、一体型シャフトなし; スプリットシャフトを備えた空冷式永久磁石モーターには、ソケット、カップリングがあり、一体シャフトはありません。
2.大容量で長い長さ：スプリットシャフトの空冷永久磁石モーターは細長い構造で、独立したファンが装備されており、内蔵シャフトよりも容量が大きく長さが長くなっています。
3.もう1つの電気的障害点：スプリットシャフトの空冷永久磁石モーターの独立したファンには、1つの電気的障害点を増やす別の配線が必要です。
結論として
独立したファン永久磁石モーターを備えたIP54空冷スプリットシャフトタイプは現在市場の主流であり（特に160kW以上の電力セグメント）、性能は安定しており、長所と短所が混在しており、全体的な評価は不利よりも優れています。
