この空気圧縮機の故障の概要を読んだ後、それは半分の圧縮機修理の専門家です。

エアコンプレッサーを使用すると、このような小さな問題に遭遇することがよくあります。いくつかの小さな問題は、それを行う方法を知らない人にとっては特に難しいかもしれませんが、業界に精通している人にとっては、小児科です。

1.ヘッド出口温度または排気温度が高い

過度の温度上昇は、スクリュー空気圧縮機の動作における一般的な障害です。スクリューエアコンプレッサーはしばしば高温で運転され、機械の排気量と寿命に深刻な影響を及ぼします。温度上昇が高すぎると、高温シャットダウンシャットダウンが発生します。その理由は次のとおりです。

1.温度センサーに障害があります。温度センサーが故障すると、PLCが温度が高すぎると誤って報告し、マシンが停止します。

2.環境温度要因。スクリューエアーコンプレッサーのヘッド温度は一般に約110°Cに設定され、ヘッドの出口温度は周囲温度に60°Cを加えたものに等しくなります。換気環境が悪く、ほとんどの温度が高すぎます。

3.温度制御バルブに欠陥があります。コンプレッサーがコールドスタートされると、オイルはクーラーをバイパスしてメインヘッドに直接噴霧され、オイル温度の上昇を加速し、コンプレッサーの凝縮を防ぎます。コンプレッサーが正常に作動した後、オイル温度に応じてコンプレッサーを冷却できます。ポンプ内のオイル量と噴射温度を制御する回路の比率。温度制御バルブが破損しているか、動作が敏感でない場合、大量の高温オイルがクーラーを通過せずにメインヘッドに直接循環し、ホストが高温になります。

4.オイルフィルターに欠陥があります。オイルフィルターは、オイル回路内のほこりや不純物をろ過するために使用されます。一定期間使用すると簡単にブロックされ、ブロック後にオイルの戻りがスムーズにならず、ホストの温度が高くなります（多くの場合、ロード時に発生します）。

5.オイルシャットオフバルブが故障しています。オイルシャットオフバルブは、ガス貯蔵タンクの空気圧を通じてオイルの往復運動を制御します。オイル回路が故障のために滑らかでない場合、オイル温度は高くなります。破片がオイル回路をブロックしたり、ガス回路を制御したりして、オイルを噴霧せずにオイル遮断バルブを閉じます。これにより、オイルが不足したり、熱放散が不十分になるため、ホストヘッドの温度が高くなります。

6.潤滑油の量が不十分で、オイルクーラーが汚れて詰まっているため、温度が高くなりすぎます。

7.冷却ファンが故障し、空気冷却器がブロックされ、排気抵抗が大きすぎるため、熱放散が不十分なために高温になります。クーラーの外部のほこりと内部のオイルは掃除する必要があります。

8.除荷圧力の設定が低すぎるため、エアコンプレッサの除荷サイクル中に過度の耐油性が生じます。流量が遅すぎる場合、熱は時間内に放散されず、高温シャットダウンおよびシャットダウンを引き起こします。したがって、除荷圧力は適切に設定する必要があります。