エアーコンプレッサー高温ソリューション
水／空冷式 - 機械的現象
装置の電源が入っているかどうかに関係なく、排気ガスは高温で表示され、電源が入っていない場合は障害をリセットします。 パネルはまだ高い排気温度を示しています。 失敗の原因は、温度センサーと制御盤です。
原因を解決して下さい
マルチメーターで温度センサーの抵抗を測定して約100オームにすることをお勧めします。
短絡と断線がセンサーの損傷を示している場合。 2.温度センサーが正常であれば、コントロールボードは通常損傷しています。
水冷式機械タイプ - 機械的現象
電源投入後、温度が変化して100℃まで徐々に上昇してジャンプします。 昇温時間の長さに応じて油路が故障しているか水路が故障しているかを判断する。
温度上昇時間は速く、一般的にはオイル回路の故障です。 2.温度上昇時間が遅く、一般的に水回路の故障です。
オイル回路故障
1.オイルフィルターの詰まりは潤滑剤の量の減少をもたらし、それは時間とともにますます速くなっています。 対策：オイルフィルターの定期的なメンテナンスと交換。
2.オイルバレルとガスバレル内のオイルが不足すると、潤滑オイルの量が減少し、高温トリップが発生します。 対策：上限に補給します。
3.熱制御バルブの開度が不十分な場合、高温の排気障害が発生します。 一般的に4年以上で発生する古い機械。 対策：新しいサーマルコントロールスプールを交換してください。
4.オイルがゲル化または炭化し、排気ガスが多くなります。 対策：システムの清掃、エアフィルターの交換、オイルフィルター、オイルファイン。 石油やガスのドラム缶やクーラーなどのパイプラインが清掃された後、それらはランニングオイルで清掃されます。
5.油圧が低すぎるため、オイルの流量が遅くなります。 熱除去率が低下し、その結果排気ガスが高くなる。
対処方法：吸入空気量が少なすぎる（吸気弁の開口部とリストリクタ）、およびブリードの量が多すぎる（ブリード量制御弁と配管）を確認します。
6.車体の内部摩耗により排気ガスが熱くなります。 治療法：この障害は通常、異常な音と体の振動を伴います。 機械のメンテナンスサイクルと動作環境のメンテナンスを確認してください。
水路の故障
1.水圧が低いと排ガスが多くなります。 取扱い方法：指示に従って水圧を上げてください。 通常0.25-0.4MPAが適しています。
2.水温が高いと排ガスが高温になります。 処置方法：エアコンプレッサの取扱説明書に従って水温を下げてください。 一般的に10〜35度の間で制御されます。
3.水量が不足すると、排気温度が高くなります。 廃棄措置：エアコンプレッサの指示に従って、パイプラインの圧迫や絞りを避けてください。
4.水中の粒子が冷却器を塞いで、少量の冷却水と高温になります。 対策：パイプラインにY型フィルタを取り付け、定期的にフィルタを清掃してください。
5.オイルクーラーが汚れていると、伝熱が悪くなります。 機械は高温で使い果たされます。 対策：クーラーを掃除して、スケール洗浄液で洗います。 それは鋼鉄蝋付けできれいにすることもできます。
空冷式 - 機械的現象
電源投入後、温度が変化して100℃まで徐々に上昇してジャンプします。 昇温時間の長さに応じて油路が故障しているか水路が故障しているかを判断する。
温度上昇時間は速く、一般的にはオイル回路の故障です。 2.温度上昇時間が遅く、一般的に風路障害です。
オイル回路故障
空冷式モデルの一般的なオイル回路障害の原因と処理は、前述のように水冷式モデルの場合と同様です。
風路障害
1.周囲温度が高すぎるため、ラジエータに入る風が潤滑剤を冷却するのに不十分になります。 これにより、機械は高温になることがあります。 治療措置：周囲温度が5〜35度の範囲内に維持されるように、空気圧縮機の部屋の換気治療。
2.ラジエータが詰まっているため、冷却空気がフィンを通過できません。 潤滑剤では本体を冷やすことができず、排気が過熱します。 治療方法：オイルを含まず、水を含まず、0.2MPA未満で空気を繰り返し浄化する。 達成された効果はラジエーターの底から上を見上げて、上の目的は各ひれを通して見ることができるということです。
3.前面フィルターが目詰まりしているため、冷気が機械に入り込み、機械が高温になることがあります。 対策：プレフィルターを清掃するか交換する。
4.冷却ファンの回転方向が間違っているか、回転していないため、オイルが冷却されず、機械が高温になっています。 対処法：ステアリングが間違っている場合は、ファンの配線を調整して方向を正しくします。 そうでない場合は、電源、コンタクタ、ファン、サーマルプロテクタ、およびその他のコンポーネントを確認してください。
5.ラジエータ内部に接着剤やカーボンが付着し、オイル通路の冷却面積が狭くなります。 エアコンプレッサが高温になるのを待ちます。 処置：問題が解決しない場合は、クリーニングオイルで洗ってください。 ラジエータは取り外して、高温のスチームまたはアセトンで清掃することができます。 それでも足りない場合は、新しいものと交換する必要があります。
6.エアフィルターが詰まると排気ガスが多くなります（この故障はまれです）。 対策：新しいエアフィルターエレメントと交換してください。
概要
エアコンプレッサ排気の高温故障は過小評価できず、エアコンプレッサの運転コストと安全性に直接影響します。 温度が高いと、オイルの耐用年数が短くなり、空気のオイル含有量が増加し、電力消費量が増加し、ガス生産量が少なくなります。 障害がある場合は、できるだけ早く解決する必要があります。 このようにして、空気圧縮機の有効寿命を効果的に延ばすことができ、安全な生産を達成することができる。
