スクリューエアーコンプレッサーの3つのフィルターをどのように維持しますか？
エアフィルターのメンテナンス
エアフィルターは、空気中の汚れや汚れを除去するコンポーネントです。
1.エアフィルターは週に1回保守するのが最適です。 手順は次のとおりです。グランドナットのネジを外し、エアフィルターを取り出し、0.2-0.4Mpaの圧縮空気を使用して、エアフィルターの内部空洞からエアフィルターの外面の塵埃粒子を吹き飛ばします。 エアフィルターの内壁の汚れをきれいな布で拭き、エアフィルターを戻します。 エアフィルターの前端のシールは、エアフィルターケースの内側の端にしっかりと取り付ける必要があります。 ディーゼル動力ねじのディーゼルエンジンが空です。 フィルターエレメントのメンテナンスは、エアコンプレッサーのエアフィルターと同期して実行する必要があります。 メンテナンス方法は同じです。
2、エアフィルターの通常の状態は1000-1500時間であり、鉱山、セラミック工場、綿工場などの環境は特に厳しいです。500時間ごとにエアフィルターを交換することをお勧めします。
3.エアフィルターエレメントを清掃または交換する場合、異物が吸気バルブに落ちるのを防ぐために、部品を1つずつ組み合わせる必要があります。
4.吸気伸縮チューブが損傷または吸引されていないか確認します。 伸縮チューブとエアフィルターインレットバルブ間の接続が緩んでいるか、漏れているか。 問題が見つかった場合は、時間内に修復して交換する必要があります。
オイルフィルターの交換
1.エアコンプレッサーを500時間最初に作動させた後、オイルコアを交換する必要があります。 専用のレンチを使用して、オイルフィルターを取り外します。 新しいフィルターを取り付ける前に少量のスクリューオイルを追加し、Oリングにスクリューオイルを均等に塗ります。 、手で締めてから、特別なレンチで締めます。
2. 1500〜3000時間ごとに新しいフィルターエレメントを交換することをお勧めします。 オイルを交換するときは、同時にオイルフィルターを交換するのが最善です。 環境が悪い場合は、交換サイクルを短くする必要があります。
3.オイルフィルターエレメントを一定期間使用することは厳しく禁じられています。 そうしないと、フィルターエレメントの深刻な閉塞により、圧力差がバイパスバルブの制限を超え、バイパスバルブが自動的に開き、大量の汚れや粒子が直接スクリュー本体に侵入し、重大な結果を引き起こします。
4.ディーゼルエンジンオイルフィルターとディーゼルフィルターの交換は、ディーゼルエンジンのメンテナンス要件に従って実行する必要があります。 交換方法は、スクリューエンジンオイルコアの交換方法と似ています。
オイルのメンテナンスと交換
1.オイルは、スクリュー潤滑剤を圧縮空気から分離する成分です。 通常の操作では、オイルセパレータの寿命は約3000時間ですが、潤滑油の品質と空気のろ過精度は寿命に大きな影響を及ぼします。 過酷な環境では、エアフィルターのメンテナンスと交換のサイクルを短縮する必要があり、フロントエアフィルターも考慮する必要があることがわかります。
2.オイルは、呼気後または圧力差が0.12Mpaを超える前または後に交換する必要があります。 そうしないと、モーターに過負荷がかかり、オイルが壊れて作動します。
3.交換方法：
a）オイルおよびガスタンクカバーに取り付けられている制御パイプジョイントを取り外し、オイルおよびガスタンクカバーのオイルおよびガスタンクに突き出ているオイルリターンパイプを取り出し、オイルおよびガスドラムの固定ボルトを取り外します。
b）オイルおよびガスタンクの上蓋を取り外し、細かいオイルセパレーターを取り出します。 上部カバーに付着しているアスベストパッドと汚れを取り除きます。
c）新しいオイルセパレーターを取り付けます。上下のアスベストパッドに導電性の爪が装備されていることに注意してください。アスベストパッドは押されたときにきちんと配置されなければなりません。
d）上部カバー、戻りパイプ、およびコントロールチューブをそのまま交換し、漏れがないか確認します。
