スクリューエアコンプレッサーのいくつかの大型ユニットシステム（冷却/オイル/制御システム）
スクリューエアコンプレッサーのいくつかの大型ユニットシステム（冷却/オイル/制御システム）
冷却システム
2.石油とガスの分離システム
3.制御システム
4.サイレンサー、衝撃吸収、換気などのためのアクセサリー
冷却システム
空気圧縮機の冷却方法は、空冷式と水冷式です。 空冷式と水冷式は良くも悪くもありません。
◆水冷では、所有者の企業が冷却水システムを備えている必要があり、空冷がより柔軟になりますが、設置場所の換気をよくする必要もあります。
◆水冷モデルの冷却効果は、冷却水システムに完全に依存しています。 所有者の企業の冷却水システムが正常に動作している場合、冷却効果は非常に安定しており、信頼性があります。 空冷は周囲温度と設置環境に大きく影響されますが、通常、製造会社は設計時に極端な状況をすでに考慮しているため、要件に従って設置すると十分な冷却効果を達成できます。
◆水冷式の空気圧縮機は、冷却プロセス中に電気機器を必要とせず、空気圧縮機自体のエネルギー消費を占有しません（所有者の企業の循環冷却水には別の電気が必要です）。 空冷式空気圧縮機には、冷却ファンを装備する必要があります。冷却ファンは、空気圧縮機本体のエネルギー消費を占有します。
◆水冷熱交換効率が高く、体積が小さく、空冷構造よりもコンパクトでコンパクトです。 また、空冷式の冷却ファンにより、運転中の風切り音が大きくなるため、水冷式空冷機の騒音値は低くなります。
空気圧縮機によって冷却される媒体は圧縮空気であり、もう1つは冷却油（または空気圧縮機油、潤滑油、冷却液）です。 後者が最も重要です。 これは、ユニット全体の連続操作です。 キーがあります。
空気圧縮機のオイルは体内で無限に循環する必要があり、これはヒートポーターとして機能し、圧縮プロセス中に空気の圧縮によって放出された熱およびその他の熱をクーラーにもたらし、冷たい媒体によって運び去られます（風または水）。 。
エンジニアリングでは、空冷式空気圧縮機のほとんどすべてがプレートフィンクーラーを使用します。通常、空冷式および油冷式の1つで、圧縮空気の冷却（空冷）の一部が空気圧縮機の油を部分的に冷却します。 水冷式のものは、ほぼすべてがシェルアンドチューブタイプ（またはチューブタイプ）、油冷式クーラー、空冷式クーラーです。
空冷式プレートフィンクーラーは、アルミニウムまたはアルミニウム合金でろう付けされています。 高温のオイルと圧縮空気がクーラー内を流れ、熱は冷却ファンによって熱を奪われます。
水冷式シェルアンドチューブ型（カラムチューブ型）のクーラー。熱媒体は高温のオイルと圧縮空気で、冷媒体は循環水を冷却します。 熱は熱交換により冷却水に奪われます。
石油とガスの分離システム
燃料噴射スクリュー空気圧縮機が圧縮プロセス中に空気を圧縮するとき、オイルとガスを分離し、機械にオイルを残して純粋な圧縮空気をリサイクルおよび排出し続けるシステムが必要です。 石油とガスの分離システムの役割はこちらです。
許容レベルに達するのは、油とガスの分離システムの分離効率であり、射出スクリューモデルが広く使用されています。
空気圧縮機の油とガスの分離システムは、主に油貯蔵タンクと油分離器で構成されています。
ワークフロー：メインエンジンの排気ポートからのオイルとガスの混合物は、オイル分離タンクのスペースに入ります。 オイルの大部分は、空気の衝突と重力によってタンクの下部に集まり、冷却のためにオイルクーラーに入ります。 少量の潤滑油を含む圧縮空気は、微細油分離器コアを通過して潤滑油を完全に回収し、スロットルチェックバルブを介して本体の低圧部に流入します。
制御システム
エアコンプレッサー制御システムには、ロジックコントローラー、各種センサー、電子制御セクション、およびその他の制御コンポーネントが含まれます。 画像は、空気圧縮機の制御システムは脳、小脳、神経回路網、筋肉腱などであると言っています。制御システムのない空気圧縮機は単なるコンポーネントの集まりです。
基本的に、スクリューマシン用のコントローラーには2つのタイプがあります（純粋な機器はほとんどありません）：シングルチップマイクロコンピューター、PLC。 前者は通常、エアコンプレッサー制御の一般的な要件を満たすために特別なエアコンプレッサーコントローラー工場で製造され、ロジックプログラムは変更できません。 PLC（プログラマブルコントローラー）は、エアコンプレッサー制御の機能を実現し、自社製品（エアコンプレッサーメーカー向け）の固有の制御要件を満たすために、自己プログラミングが必要な汎用産業用コントローラーです。
空気圧縮機で使用されるセンサーは主に圧力および温度センサーであり、もちろん一部の部品は差圧スイッチを使用します。
モーターの電気制御は、エアコンプレッサー制御の主要部分です。 簡単に言えば、エアコンプレッサーユニットの制御は、モーターのオン/オフ操作によって実現されます。 さまざまなAC接触器、回路遮断器、変圧器、リレーなどを含む、メインモーターの電子制御部分は、一般に「始動ディスク」と呼ばれます。
業界での周波数変換技術の適用はますます広範囲になり、モーターの起動と停止の制御、およびモーター速度の制御という別の制御目的の範囲外になっています。 この部分は、周波数変換器または組み込み周波数変換コンポーネントによって完成します。 通常、周波数変換を使用する空気圧電気制御部の開始/停止は、産業用/周波数変換デュアルシステムの空気圧縮機でない限り、周波数変換器によっても制御されます。
電気制御に加えて、温度制御バルブや最小圧力バルブなど、空気圧縮機には多くの機械的制御があります。
サイレンサー、衝撃吸収、換気などのためのアクセサリー
オイル注入式スクリュー空気圧縮機ユニットには、いくつかの機能的な付属品もあり、ほとんどが標準構成になっています。
空気圧縮機のケースの内壁には、空気圧縮機の高周波ノイズを吸収するための吸音綿が取り付けられています。
ゴム製クッションは、モーター、メインエンジン、オイルアンドガスドラムなどの振動が発生する可能性のある位置に配置されます。
わずかに大きいモデルでは、冷却システムに加えて、一般にシャーシ内部の熱放散のために換気ファンが提供されます。
わずかに大きなモデルの空冷または空冷システムに取り付けられたガス水分離器。
