まず、運転後の振動：
ユニットが起動すると、ユニットの起動電流が大きいため、瞬間トルクも大きくなり、モーターに変位感が生じ、起動プロセス中にサージゾーンを通過するのは不安定なプロセスです、振動は明らかに変動しています。
例として、会社の空気圧縮機を取り上げます。 始動速度が標準化されていないため、始動時に入口ガイドベーンとスケール位置がしばしば不一致になり、始動時に始動電流が大きくなり、明らかにサージが感じられ、始動後の振動が発生します。 そのため、大規模な複数の始動はコンプレッサーの寿命に影響を与え、多くの場合、メンテナンスのためにシャットダウンする必要があります。
第二に、ベアリングの影響：
過去には、空気圧縮機はしばしば2つの滑り軸受を使用していました。 2003年以降、空気軸受の滑り軸受が変更されました。 ベアリングは、元のエアコンプレッサー本体に基づいてアップグレードされました。 タイルとシャフトの間のオイル量が増加します。 潤滑性能と冷却性能は向上していますが、シーリング性能は元の滑り軸受ブッシュほど良好ではありません。 ただし、振動は低減され、機械効率も大幅に改善されます。これは業界で認識されています。
